Cikkek
Az új Sachsenring a versenyzők betonja, és pontosan arról szól, ahogyan a motorosok irányítják a motorkerékpárokat. Az elmúlt versenyen, ahogy azt előre jeleztük, Marc Marquez szupergyorsasággal teljesítette az új köröket. Az új MotoGP menetrend márciustól novemberig tart, körülbelül 20 ciklust kínálva különböző országokban, így a rajongóknak új élményt nyújt a versenyek más évszakokban és városokban. Az új verseny időpontja a rendező várostól és a dátumzónától függően változhat, mindig a vasárnapi helyi naptól függően, ami azt jelentheti, hogy reggel, nappal vagy éjszaka van a nemzetközi rajongók számára. Például a nyugat-európai versenyek, mint például a Le People's vagy a Mugello, általában a hétvégi fő európai dátumként vannak jelen, míg az ázsiai és/vagy amerikai versenyek nappali vagy éjszakai megfigyelést igényelhetnek az európai rajongók számára.
Egy zűrös péntek és egy olajcsepp teljesen rossz irányba terelt, de biztosan nem érzed úgy, hogy ez a helyes irány – mivel Rin még lelkesebb volt a második két napban a reménytelenül gyenge tapadás miatt. A nagy „őrült” pénteki fagyban dühösen szombatra még drágább indulást választott – egy gyönyörű „kis folyón” indult el, miközben Marc Márquezt kereste – ami vasárnap sokkal drágább volt. Zarco valamivel jobb, mint Honda-társai a nyugalmi pályán, és sokkal jobb nála a nedvesben, általában nem a legalacsonyabb helyen állnak itt, még akkor sem, ha a fő teljesítmény nyilvánvalóan jelentéktelen. A hétvége valójában úgy tűnt, hogy így kockáztat, mielőtt egy kicsit későbbi kanyarban megálltak, kissé soványabb perspektívával, és ekkor fejezték be a hétvégéjüket. Aminek egy erős oldalvonalbeli lehetőséget kellett volna elindítania Miller számára, az egy fiatal Q2-es fagyás miatt, ami "hasonló" volt Maverick Vinaleséhez – egy kiváló magas oldal egy olyan gumihoz, amire a hőmérséklet miatt biztosan nem volt képes. Egy Q2-es indítás kényelmesen elérhető volt, mivel a nedves hétfői nap várhatóan felszabadította Bezzecchi legjobbjait, annak ellenére, hogy a sprintelőnye Marquezzel szemben végül csak délibábnak bizonyult.
Francesco Bagnaia | bónusz pinnacle
A hétvége valamilyen oknál bónusz pinnacle fogva nagyszerű visszalépés ahhoz képest, hogy Savadori korábban egy fagyasztó esetet feltételezett, amiről azt feltételezte, hogy előtte tennie kellett valamit a nagy motoron, majd egy balesetet a lila zászlók alatt az 1-es kanyarban, amiről nem igazán tudott – amikor nem nyomta a lendületet. A 8-as kanyarban történt balesetük az időmérőn szinte semmit sem ártott a rajtrácsuk hírnevének, de a versenyen a súlyosabb 8-as kanyarban történt balesetük a nyakuk szerencsétlen sérülése miatt korábban véget vetett a vasárnapjának. Nem volt sem pontos, sem boldog, Fernandez legalább nagyon örült annak, hogy a csata 7. leggyorsabb körét futotta – de az már más kérdés, hogy melyik kórházban kezelték az Aprilia pilótáját, Bezzecchit. De nem beszélnek a Yamaha M1-ről, a 2021-es győztesről, aki nem érti a vibráló elejét, miután a kopás által befolyásolt negyedik rajthelyen a nagydíjon kötött ki.
Német MotoGP kerékpárosok és szervezetek
Alvaro Carpe (piros színű Bull KTM Ajo) későn ért célba, hogy a jobb 14 közé ugorjon, de az utolsó előtti körben pontosan ezt tette, miközben világbajnoki címvédő csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztosan a dobogós helyen végzett. Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) egy kisebb bukás után az 1. kanyarban, majd Marc Marquez rövid időre beugrott ugyanabba a szakaszba, miután egy nagyot kitartott a 10. kanyar legújabb lejtőjén. Egy eseménydús megálló segít egy zökkenőmentes középső szakaszt az edzésen, hogy legyőzze a legújabb bajnoki éllovast. Nincs sok időnk tölteni, mivel a kerékpárosok a pályára érkeznek, és a köridő folyamatosan növekszik.
MotoGP™ Q2: Liqui Moly Motorrad Huge Prix Deutschland
Az ajándéktárgyaktól, motoros felszerelések másolataitól és partiruhákon át az egyedi emléktárgyakig, mint például aláírt sisakok és limitált kiadású minták, minden rajongó találhat magának valamit, amivel hozzájárulhat. Személyes, szórakoztató stílusú tárgyak, például szemüvegek, kulcstartók és plakátok is kaphatók, amelyek lehetővé teszik, hogy hazavigyenek egy kicsit a versenyhétvége új, izgalmas hangulatából. A szolgáltatók gyakran kínálnak egyedi kampányokat és ajánlatokat, így sokkal csábítóbb egy kis MotoGP rekordot szerezni. Merülj el az aktív hangulatban, mivel a közösség legjobb versenyzői új csavarokkal és legendás versenyed fordulataival szembesülnek.
Az 1. kör végére Di Giannantonio megvédte második helyét, míg a Bezzecchi ideiglenesen harmadikra kompenzálta ezt. Fabio Quartararo titkos ereje a gördülékeny kanyarvételi képességében rejlik, amelyben az oldalról érkező vadonatúj gyorsaságot kínálja. Ez lehetővé teszi számára, hogy zökkenőmentesen bevezesse a Sachsenring jól ismert bal oldalát. A motor fürgesége mellett képes kihasználni az új dal kanyargós részeit is. Yamaha motorjuk hátrányai közé tartozik azonban, hogy a kanyarok kijárataiban veszíteni látszik a sebességükből.
Mire számíthatnak a rajongók a német MotoGP-től?
De a 18. körben Di Giannantonio a következő szettből a legelején megsérült, és a helyet Bezzecchinek ajándékozta. Az új VR46-os pilóta valójában az egyetlen versenyző, aki képes romantikusan viselkedni, hogy segítsen Marqueznek a köridők terén, de a második versenyző semmi jelét nem mutatta annak, hogy kihívások elé állítanák, amikor végül átadta a helyét az elején. Azonban a rossz állapotban lévő hátsó rész semmit sem tett, hogy megzavarja Marc Marquez februári győzelmét, amivel a Ducati versenyzője 6,380-as sebességgel megszerezte kilencedik Német Nagydíj-győzelmét. Németország nagy változásokon ment keresztül az elmúlt évtizedekben, főként az 1989-es berlini fal leomlását követő újraegyesítésük miatt.
Az új boxutca, ami Bezzecchinek segít, dos.4-es, a Quartararónak pedig 1.2-es a 7. kör elején. Pedro Acosta nagyon kritikus a JuniorGP sorozat legújabb futamának megrendezésével kapcsolatban, miután Borja Gomez tönkretette az életüket a pénteki Magny Cours-i alapfutamban. Joel Kelso (LEVELUP-MTA) a legjobb fél tucatnyival megelőzte őket Pini előtt, ami a valaha volt legnagyobb hatásuk.